الكاتب: Moalla Ilani

كشف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون ماسك، يوم الخميس عن روبوت بشري يُسمّى Tesla Bot يعمل بالذكاء الاصطناعي نفسه المستخدم في أسطول مركبات Tesla ذاتية القيادة. لم تظهر نسخة عاملة من الروبوت خلال الإعلان، لكن شخصاً يرتدي زياً يشبه Tesla Bot أدّى رقصة غريبة بعض الشيء.

جاء الإعلان المفاجئ في نهاية عرض يوم الذكاء الاصطناعي لدى Tesla. وقدّم ماسك تفاصيل قليلة عن الروبوت، الذي بدا مقلقاً بعض الشيء وشبيهاً بشخصية Slenderman، عبر عدد من شرائح PowerPoint. وقال إن الروبوت سيبلغ طوله 5 أقدام و8 بوصات، ويُتوقّع أن يزن 125 رطلاً، وأن يُصنع من «مواد خفيفة الوزن».

سيُجهَّز رأسه بكاميرات نظام القيادة الآلية المستخدمة في مركبات Tesla لاستشعار البيئة، وسيحتوي على شاشة لعرض المعلومات. وسيعمل داخلياً بواسطة حاسوب Tesla المسمّى Full Self-Driving.

قال ماسك مازحاً: «صُمّم ليكون ودوداً، وليتنقّل في عالم بُني للبشر».

ظهر الروبوت بعد عرض استمر 90 دقيقة تناول بعض تحديثات الذكاء الاصطناعي التي تدعم مركبات Tesla الكهربائية، ومنها الحاسوب الفائق Dojo الذي يساعد على تدريب السيارات على التنقّل في شوارع المدن دون مساعدة بشرية. وقال ماسك: «من المنطقي وضع ذلك في هيئة شبيهة بالإنسان».

عرضت ثلاث شرائح المواصفات المقترحة للروبوت، وحرص ماسك على الإشارة إلى أن بإمكانك الجري أسرع من Tesla Bot و«التغلّب عليه بالقوة». سبق أن عارض استخدام الروبوتات كأسلحة وحذّر من مخاطر الذكاء الاصطناعي، ووصفه مرة بأنه «أكبر خطر نواجهه كحضارة». ولعل المخاطر تقلّ إذا كانت الروبوتات بطيئة جداً ويسهل التغلّب عليها.

كرّر ماسك خلال جلسة أسئلة وأجوبة بعد العرض: «يجب أن نقلق بشأن الذكاء الاصطناعي. ما نحاول القيام به هنا في Tesla هو صنع ذكاء اصطناعي مفيد يحبّه الناس ويكون جيداً بشكل لا لبس فيه».

ذكرت إحدى الشرائح أن Tesla Bot سيزيل «المهام الخطرة والمتكرّرة والمملّة». وقدّم ماسك مثالاً بأن يُطلب من الروبوت «الذهاب إلى المتجر وإحضار قائمة البقالة التالية». وقد لا تكون هذه المهمة خطرة بصفة خاصة، لكنها قد تبدو متكرّرة ومملّة.

تحدّث ماسك، المعروف بتصريحاته الجريئة عن المستقبل، أيضاً عن تصوّره لتغيير Tesla Bot مستقبل العمل. وقال: «أعتقد أن هذا سيكون عميق الأثر. في المستقبل، سيكون العمل البدني اختياراً. إذا أردت القيام به يمكنك ذلك، لكنك لن تكون مضطراً إليه».

يصعب تقدير مدى بُعد هذا المستقبل، لكن هناك فجوة هائلة بين عرض شرائح PowerPoint وتسليم روبوت بشري يعمل فعلاً. وقد يطول الوقت قبل وصول الخبز والحليب بواسطة Tesla Bot. لكن ماسك قال إن نموذجاً أولياً سيكون جاهزاً على الأرجح في العام التالي.

https://www.cnet.com/news/elon-musk-unveils-tesla-bot-a-humanoid-robot-utilizing-vehicle-ai/

لم يدفع أي شيء حاسوبي إلى أقصى حدّ مثل Microsoft Flight Simulator. قد يبدو ذلك غريباً في «لعبة» تتمحور إلى حدّ كبير حول التحليق منفرداً في سماء خالية، لكن أحدث إصدارات Asobo من هذه السلسلة الكلاسيكية طموح ويقدّم تقدّماً تقنياً لافتاً. تعمل خلف الكواليس تقنيات كثيرة لبثّ بيانات دقيقة للمدن وتأثيرات الطقس الآنية وغيرها. ما زلت أستمتع بها كثيراً، لكن مقارنة بمعظم الألعاب الضخمة، فإن Flight Simulator تتطلّب جهداً أكبر بكثير من المعالج المركزي.

لهذا أثار اهتمامي الإصدار الجديد لأجهزة Xbox Series الذي يُطرح غداً على Game Pass. وهو في الواقع أول لعبة من Microsoft لأجهزة Xbox Series لا تعمل محلياً على أي طراز من Xbox One، رغم أن إصدار xCloud قادم أيضاً إلى الهواتف وسيصل لاحقاً إلى أجهزة Xbox الأقدم كذلك. لعبت لعدة أيام نسخة تجريبية قدّمتها Microsoft على جهازي Series X، وأرى، كما حدث مع حاسوبي، أنها أقوى اختبار للعتاد حتى ذلك الوقت.

Microsoft Flight Simulator تقدّم على Xbox التجربة الأساسية نفسها التي تقدّمها على الحاسوب: قيادة طائرات متعددة حول نسخة جميلة بصرياً من كوكبنا. عُدّلت الدروس قليلاً لتصبح سلسلة من المهمات الأقصر التي تسهّل تعلّم الأساسيات، وربطت الأوامر بوحدة تحكّم Xbox بطريقة مباشرة وسهلة. ويمكن جعل نموذج الطيران معقّداً بقدر إصدار الحاسوب، رغم أن خيارات عصا الطيران المتوافقة مع Xbox كانت محدودة حينها.

على Series X، تعمل Flight Simulator بدقة 4K وتستهدف 30 إطاراً في الثانية. حصلت عموماً على تجربة أكثر استقراراً على Series X من حاسوبي ذي المعالج i5 6600K وبطاقة GTX 1080، والذي كان مبهراً عندما جمّعته قبل خمسة أعوام لكنه أصبح أقل إبهاراً الآن. ليس معدّل الإطارات سلساً تماماً؛ فقد ينخفض إلى أقل من 30 عند التحليق على ارتفاع منخفض في مناطق كثيفة مثل وسط مانهاتن، ويكون ذلك ملحوظاً. ساعدني اللعب على تلفاز LG CX OLED الذي يدعم معدّلات تحديث متغيّرة، مما يمنع تمزّق الصورة أو التقطّع عندما يتذبذب المعدّل فوق 30 أو دونها.

يمكن مقارنة الإعدادات الرسومية عموماً بما تحصل عليه من حاسوب ألعاب جيد، وإن لم تصل تماماً إلى أعلى مستوى. تبدو اللعبة مذهلة باستمرار حين تكون عالياً في الجو، ولا تظهر عيوب التجربة بوضوح إلا قرب الأرض. ويرتبط ذلك غالباً بطريقة عمل بثّ بيانات القياس التصويري؛ فعند التحليق سريعاً إلى مانهاتن أو شينجوكو، لن تُحمَّل كل ناطحات السحاب إلى الذاكرة دفعة واحدة دائماً، وقد تبدو بعض المباني غير مستقرة في البداية. لاحظت أيضاً أخطاء طريفة أحياناً، مثل سيارات تسير فوق سطح نهر التايمز في لندن بدلاً من جسر البرج فوقه.

أما Series S، فقد قضى زميلي Tom Warren بعض الوقت في اختبار ذلك الإصدار، والنتائج مبهرة لجهاز صغير بسعر 299 دولاراً. تعمل اللعبة بدقة 1080p مع تأثيرات رسومية ومسافات عرض أقل، لكنها، كما يظهر في الفيديو، تقدّم تجربة Flight Simulator متينة، وستكون الوسيلة الأقل تكلفة بكثير للحصول عليها.

Microsoft Flight Simulator تحسّنت كثيراً منذ إطلاقها في العام السابق، مع «تحديثات العالم» التي توسّع بيانات القياس التصويري الأكثر تفصيلاً في أنحاء الكوكب. كل ذلك موجود في إصدار Xbox أيضاً، بما فيه أحدث تحديث للبلدان الشمالية، الذي يتضمّن مطارات ومعالم صُمّمت يدوياً في الدول الإسكندنافية وآيسلندا وفنلندا. ويحصل إصدار الحاسوب أيضاً على تحديث إضافي هذا الأسبوع، تعد Microsoft بأنه سيحسّن الأداء بصورة كبيرة في جميع الجوانب — تابعوا النتائج العملية.

قد يبدو إصدار Xbox أحياناً قريباً أكثر من اللازم من إصدار الحاسوب، مع واجهة تعتمد على المؤشر وتبدو غير سلسة في بعض الأحيان. ومن اللافت مثلاً وجود قائمة إعدادات رسومية لا تحتوي إلا على تشغيل HDR أو إيقافه. لكن الإبقاء على خيارات أكثر أفضل من حذف الكثير؛ فالمهم أن تكون تجربة الطيران بأفضل مستوى تسمح به الأجهزة المتاحة.

من تجربتي مع Microsoft Flight Simulator على Xbox Series X، لا أشعر أن Asobo تركت مجالاً كبيراً غير مستغل. إنها ما زالت إنجازاً تقنياً مدهشاً يستحق التجربة عندما يصل إلى Game Pass غداً.

عندما نفكّر في الأتمتة، غالباً ما نتخيّل روبوتات تؤدّي عمل البشر. ونتخيّل كائناً آلياً شبيهاً بالإنسان يرتدي ملابس العمل، ويسجّل حضوره حاملاً صندوق غداء مليئاً بالزيت والمسامير، ثم يمسك بمطرقة. لكن هذا ليس ما يحدث. الواقع أكثر تعقيداً بكثير، وعملية الأتمتة تقوم على الموازنة والتقدّم التدريجي.

تقدّم شركة التقنية الزراعية الناشئة Iron Ox مثالاً واضحاً على ذلك. بعد انطلاقها عام 2015 بهدف أتمتة العمل الشاق في زراعة المحاصيل، كشفت الشركة في الأسبوع السابق عن أول مزرعة إنتاج «ذاتية التشغيل» لديها. وفي مساحة داخلية تبلغ 8,000 قدم مربعة، أي نحو 0.2 فدان، يستخدم مهندسوها أنظمة روبوتية خاصة لزراعة نحو 26,000 رأس من الخس والخضروات الورقية والأعشاب سنوياً في أحواض زراعة مائية. وتقول الشركة إنها تتوقّع البدء ببيع محصولها خلال «الشهرين المقبلين»، وستستهدف المطاعم أولاً.

لكن، كما يشرح المؤسّس المشارك والرئيس التنفيذي Brandon Alexander لـ The Verge، فإن البشر ما زالوا يؤدّون أدواراً أساسية في هذه المزرعة رغم وصفها بأنها «ذاتية التشغيل». فهم الذين يزرعون كل شتلة ويعبّئون المنتج النهائي. فالروبوتات ليست جاهزة للقيام بكل شيء بعد.

يقول Alexander، الذي سبق أن عمل في مختبر أبحاث Google X وحاضنة الروبوتات المؤثّرة Willow Garage، إن الوصول حتى إلى هذا المستوى من الأتمتة استغرق سنوات من العمل للتعامل مع قيود الروبوتات الحديثة. ويضيف: «هناك فرق هائل بين أن تعمل معداتك مرة واحدة في فيديو وأن تعمل كل يوم. معظم الناس خارج مجال الروبوتات يقلّلون كثيراً من حجم هذه الفجوة».

للزراعة المائية مزايا عديدة مقارنة بالزراعة التقليدية. فهي تستهلك ماءً أقل، ومعقّمة بالكامل، وأكثر كفاءة بكثير في استغلال المساحة. وتدّعي Iron Ox أنها تنتج محاصيل أكثر بـ30 مرة لكل فدان من المزرعة العادية. لكنها تحتاج أيضاً إلى مزيد من العمل البشري. ففي نوع النظام الذي تستخدمه Iron Ox، يجب نقل كل نبات منفرداً عبر سلسلة من أحواض النمو المختلفة بحسب معدّل نموّه. وهذه المهمة البسيطة، نقل النباتات، هي محور جهود الشركة في الأتمتة.

يقول Alexander: «معظم التكلفة في الزراعة المائية يأتي من جميع نقاط التعامل هذه. يمثّل العمل البشري حالياً أكثر من 50 في المئة من تكلفة الزراعة. وإذا كنت تعمل داخل مبنى، فلا توجد جرّارات أو غيرها، ولذلك يكون العمل يدوياً بدرجة كبيرة».

للتغلّب على ذلك، طوّرت Iron Ox نظامين روبوتيين. الأول روبوت نقل بعجلات يُسمّى Angus ويزن 1,000 رطل، ينقل منصّات الشتلات داخل المستودع وهي في أحواض الزراعة المائية. والثاني ذراع روبوتية لم تكن قد سُمّيت، تلتقط النباتات منفردة وتنقلها من حوض إلى آخر. يشرف على كل ذلك برنامج حاسوبي يُلقّب بـ«الدماغ»، يراقب ظروف النمو في كل منصّة ويعدّل توازن الغازات والعناصر الغذائية لتحقيق الظروف المثلى للنمو.

يقول Alexander إن الوصول إلى هذا المستوى وحده تطلّب عملاً هائلاً، ويسرد قائمة بالمشكلات التي واجهها الفريق. منها الإضاءة؛ فقد خطّطت Iron Ox في البداية للاعتماد بالكامل على مصابيح LED للزراعة. ويقول: «لكن ذلك ينتج فواتير كهرباء مرتفعة جداً. لذلك نعتمد مستقبلاً على بيوت زجاجية تقليدية تدعمها مصابيح LED».

ظهرت أيضاً تحديات روبوتية كثيرة، مثل تطوير اكتشاف الأوراق للذراع الروبوتية حتى لا تجرّ النباتات عبر بعضها عند نقلها، وتصميم Angus ليتسارع ويتباطأ بلطف كي لا ينسكب وسط الزراعة من الأحواض. ويقول Alexander: «أفضل حافز للمهندسين لحلّ هذه المشكلة كان اضطرارهم إلى تنظيف الماء بعدها».

https://youtu.be/m_RXm119XPM

كان تجاوز هذه المشكلات التقنية صعباً، لكنه لا يُقارن بالتحدّي الذي تواجهه الشركة الآن: التكلفة. فإذا أرادت Iron Ox حقاً تغيير الزراعة، فعليها منافسة المزارع الخارجية الحديثة في السعر؛ وهي مزارع جرى تحسينها خلال القرن الماضي لإنتاج كميات هائلة من المحاصيل بأقل تكلفة ممكنة.

يقول Jonathan Gill، الباحث في الروبوتات بجامعة Harper Adams والمؤسّس المشارك لمشروع Hands Free Hectareللزراعة المؤتمتة في المملكة المتحدة، إن ذلك سيكون صعباً. ويشرح أن أجزاء «محدودة جداً» فقط من القطاع الزراعي العالمي قد جرت أتمتتها حتى ذلك الوقت، لأن ذلك ببساطة ليس «مجدياً اقتصادياً». فالروبوتات ليست جيدة بما يكفي، والعمل البشري أقل تكلفة، ولن تتغيّر هذه المعادلات لمجرد وجود Iron Ox. ويضيف: «ليست هذه بالضرورة الطريقة الأكثر كفاءة لزراعة غذاء العالم».

لكن Gill يرى أن لدى Iron Ox مزايا أخرى. ويقول: «سيتمكّنون دائماً من تسويقها كمنتج فاخر. محاصيلهم عضوية بالكامل، وتتطلّب تدخلاً بشرياً ضئيلاً أو معدوماً، ويمكنهم القول إنها أكثر طزاجة وتقطع مسافات أقل من منتجات المنافسين».

يمكنهم أيضاً الزراعة أقرب إلى العملاء وتكييف محاصيلهم مع تغيّرات الطلب في اللحظة الأخيرة. يقول Gill: «شهدنا هنا في المملكة المتحدة صيفاً شديد الحرارة، وبمجرد تجاوز درجة الحرارة 30 درجة مئوية، توقّف الخس عن النمو». عانت المتاجر الكبرى نقصاً في مكونات السلطات، لكن في مثل هذا الوضع تستطيع Iron Ox «ضمان استمرار توريد المنتجات إلى كبار العملاء».

يذكر Alexander الفوائد نفسها، ويقول إن مزارع Iron Ox ستقع قرب المراكز الحضرية وستتكيف بسهولة مع تغيّرات السوق. لكنه يدّعي أيضاً أنها ستنافس المزارع الكبيرة في السعر «من اليوم الأول». ستبيع هذه المزرعة الأولى الخضروات إلى عملاء صغار في البداية، لكن Alexander يقول إن الشركة ستبيع إلى سلاسل كبيرة بحلول عام 2019.

يقول Alexander: «هدفنا النهائي ليس بيع المحاصيل إلى متاجر البقالة الفاخرة. منافسونا هم الحقول الخارجية الشاسعة، وإذا لم نستطع منافستها فسنظل دائماً لاعباً في سوق محدودة».